领势先行2019东风日产成都马拉松开跑，3万跑友挥洒激情

10月27日，2019东风日产成都马拉松(以下简称成马)在成都举行。本次赛事分为马拉松、半程马拉松、欢乐跑和竞速轮椅四个项目，共有3万名跑者，竞速轮椅项目第一次亮相成马赛道，奖金额度和赛事保障也更具吸引力。

 

 

本届成马以“超变擎，领势先行”为主题，希望参赛选手能和东风日产一样，以超变不凡的动力和领势先行的姿态，在赛场上挥洒汗水，跑出傲人成绩。今年是东风日产与成马携手的第三年，东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示，“东风日产与成都马拉松的合作，不仅是一种简单的伙伴关系，更多的是在精神上的高度契合。”

 

东风日产诞生的16年时间，是对“马拉松精神”最生动的诠释。从成立之初年销6.5万辆，到2015年开始连续4年稳居百万销量，用户保有量突破1000万，东风日产的“马拉松之路”始终表现出坚韧和超越的气质。

今年的成马赛道优化了起点拱门，选手从金沙遗址博物馆出发时更宽阔顺畅，增加了杜甫草堂、青羊宫、宽窄巷子、人民公园和天府广场等地标，来自世界各地的参赛者在体验马拉松运动魅力的同时，也将成都的大美风光尽收眼底。

 

为了让参赛者提前感受奔跑的快乐，为正赛积蓄能量，从8月开始，东风日产携手官方开展了一系列主题活动，包括《备战成马》特别栏目、官方训练营、成马加油站、成马进社区、成马早餐跑、全景成马赛道及马拉松博览会等，吸引了广大群众的参与和互动。

 

马拉松是一场比拼耐力的持久战，参赛者们在奔跑中积极调整身体状态，有效控制运动速度和呼吸的节奏，用最少体力输出最大能量，实现输出比最优化，才能跑得更持久、跑得更远。东风日产乘用车公司市场销售总部总部长辛宇认为，跑者的这种状态与东风日产目前最智能的发动机——VC-TURBO有异曲同工之妙，它通过先进可变压缩比技术，智慧调整发动机的呼吸，在追求动力效率最大化的同时，达到高水准的节油表现。

 

陈昊表示，作为成马的亲密伙伴，东风日产将继续坚持“文化传承”与“技术创新”双核驱动的发展路线，不断夯实全价值链体系实力，以领势先行的姿态和自信，深耕体育营销，与成马一起向着“大满贯”奔跑，不断超越自我，创新纪录，为实现2022年“挑战合资品牌TOP3”的目标强集聚力。

 

与往年不同的是，今年是成马成为中国第一个世界马拉松大满贯（WMM）候选赛事之后进行的首届比赛。按照规定，入选该项赛事需要满足的主要条件包括：一线城市、经过三年严格的审核和观察、足够多的选手和观众等。

 

 

最后，来自埃塞俄比亚的选手包揽了男女组冠军，杨绍辉和史立莹分获中国籍男女组冠军。世界马拉松大满贯联盟主席蒂姆·哈兹玛在接受采访时赞赏道：“本届成都马拉松不管是从办赛规模，还是赛道和场馆设置，实际已经达到世界马拉松赛事的要求。”

 

作为马拉松新兴力量，成都马拉松自2017年创办以来，赛事规模和国际影响力迅速攀升，是成都优质的品牌赛事。其报名者也从最初的4万多人暴增到今年的近10万人，报名人数、参赛人数和总奖金等指标均创新高。

 

东风日产则以行业最快速度突破千万产销，连续四年跨越百万销量，稳居行业第一阵营。据中国汽车工业协会数据显示，今年前9个月我国乘用车共销售1524.9万辆，同比下降11.7%，但是，东风日产乘用车公司共销售81.8万辆，同比仍实现了0.5%的增长。可以说，东风日产与成都马拉松携手，共同成长、不断超越，在各自的领域均创造出了不凡成绩。